Придобиването на премиум IE4 Efficiency Motor Oil Injected Compressor от китайския фабричен доставчик DECHUAN помага за намаляване на промишленото потребление на енергия. Оборудван с ултрапремиум IE4 ефективен мотор и директен механизъм за задвижване, той оптимизира преобразуването на мощността, за да увеличи максимално обемната мощност и по-ниски месечни сметки за комунални услуги.
За непрекъснати операции, изискващи непоколебима надеждност, закупуването на професионален моторен компресор с впръскване на масло IE4 Efficiency China от DECHUAN предлага идеално механично решение. Проектиран с постоянни материали с висока магнитна пропускливост, моторът IE4 работи със значително по-ниски топлинни емисии в сравнение със стандартните алтернативи, повишавайки фабричните скорости на потока (FAD) средно с 6,9%, като същевременно поддържа вашите специфични енергийни изисквания ниски.
1. Директен механизъм за задвижване: Премахва натоварванията на напрежение и загубите на мощност, обичайни за конфигурациите на ремъка, осигурявайки 99% ефективност на трансмисията.
2. Принудително охлаждане на контролния шкаф: Разполага с независимо насочване на въздуха за понижаване на околната температура около критичните електрически релета, удвоявайки експлоатационния им живот.
3. Високоефективен въздушен край: Специализираният профил на винтовия ротор осигурява тесни хлабини, предотвратявайки приплъзването на вътрешния въздушен поток.
В една типична фабрика с висока натовареност, над 80% от общите разходи за целия живот на въздушния компресор идват от електроенергията, която консумира, а не от първоначалната му покупна цена. Използването на двигатели с нисък клас IE2 или стандартни IE3 означава, че вашето съоръжение губи хиляди долари всяка година от вътрешни загуби на мед, устойчивост на вятър и разсейване на топлината.
Нашият специализиран IE4 Efficiency Motor Oil Injected Compressor коригира този скъп проблем. Интегрирането на IE4 ултрапремиум мотор означава, че устройството преобразува електрическата енергия в механична сила с минимални загуби. Тъй като двигателят остава много по-хладен по време на работа, разграждането на греста на лагерите се забавя драстично, което на практика елиминира обичайното изгаряне на намотките и неочакваните повреди на лагерите, които спират линиите на завода.
Интегрирането на ултрапремиум моторна технология позволява на IE4 Efficiency Motor Oil Injected Compressor да поддържа максимална ефективност дори при частични натоварвания, намалявайки значително общите оперативни разходи.
| Модел | Максимално работно налягане bar(e) | Максимално работно налягане psi | FAD Дебит l/s | FAD Дебит m³/мин | FAD Поток cfm | Мощност на двигателя kW | Мощност на двигателя к.с | Ниво на шум dB(A) | Тегло Стандартно кг | Стандартно тегло lbs | Тегло Пълна производителност кг | Тегло Пълна производителност lbs | Размер на изхода |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GA11 | 7.5 | 109 | 32.4 | 1.94 | 69.4 | 11 | 15 | 68 | 416 | 918 | 469 | 1035 | G1* |
| GA11 | 8.5 | 123 | 29.9 | 1.80 | 64.1 | 11 | 15 | 68 | 416 | 918 | 469 | 1035 | G1* |
| GA11 | 10.5 | 152 | 25.9 | 1.55 | 55.5 | 11 | 15 | 68 | 416 | 918 | 467 | 1030 | G1* |
| GA11 | 13 | 189 | 22.0 | 1.32 | 47.1 | 11 | 15 | 68 | 416 | 918 | 465 | 1026 | G1* |
| GA11 | 16 | 231 | 19.2 | 1.15 | 40.6 | 11 | 15 | 65 | 406 | 895 | 497*** | 1096 | G1* |
| GA15 | 7.5 | 109 | 45.8 | 2.75 | 97.1 | 15 | 20 | 65 | 421 | 928 | 474 | 1045 | G1* |
| GA15 | 8.5 | 123 | 42.0 | 2.52 | 88.9 | 15 | 20 | 65 | 421 | 928 | 474 | 1045 | G1* |
| GA15 | 10.5 | 152 | 38.8 | 2.33 | 82.2 | 15 | 20 | 65 | 421 | 928 | 472 | 1041 | G1* |
| GA15 | 13 | 189 | 32.6 | 1.95 | 69.0 | 15 | 20 | 65 | 421 | 928 | 470 | 1036 | G1* |
| GA15 | 16 | 231 | 27.8 | 1.67 | 59.0 | 15 | 20 | 67 | 425 | 937 | 470 | 1036 | G1* |
| GA18 | 7.5 | 109 | 56.5 | 3.39 | 119.6 | 18.5 | 25 | 67 | 431 | 950 | 495 | 1091 | G1* |
| GA18 | 8.5 | 123 | 53.8 | 3.23 | 114.0 | 18.5 | 25 | 67 | 431 | 950 | 495 | 1091 | G1* |
| GA18 | 10.5 | 152 | 49.0 | 2.94 | 103.8 | 18.5 | 25 | 67 | 431 | 950 | 493 | 1087 | G1* |
| GA18 | 13 | 189 | 40.7 | 2.44 | 86.2 | 18.5 | 25 | 67 | 431 | 950 | 491 | 1082 | G1* |
| GA18 | 16 | 231 | 35.5 | 2.13 | 75.2 | 18.5 | 25 | 67 | 437 | 963 | 491 | 1082 | G1* |
| GA22 | 7.5 | 109 | 65.1 | 3.91 | 138.0 | 22 | 30 | 68 | 440 | 970 | 495 | 1091 | G1* |
| GA22 | 8.5 | 123 | 63.5 | 3.81 | 134.6 | 22 | 30 | 68 | 440 | 970 | 495 | 1091 | G1* |
| GA22 | 10.5 | 152 | 53.3 | 3.20 | 112.9 | 22 | 30 | 68 | 440 | 970 | 493 | 1087 | G1* |
| GA22 | 13 | 189 | 49.0 | 2.94 | 103.8 | 22 | 30 | 68 | 440 | 970 | 491 | 1082 | G1* |
| GA22 | 16 | 231 | 41.2 | 2.47 | 87.2 | 22 | 30 | 68 | 449 | 990 | 491 | 1082 | G1* |
| GA26 | 7.5 | 109 | 72.9 | 4.37 | 154.4 | 26 | 35 | 69 | 500 | 1102 | 558 | 1230 | G1* |
| GA26 | 8.5 | 123 | 68.1 | 4.09 | 144.2 | 26 | 35 | 69 | 500 | 1102 | 558 | 1230 | G1* |
| GA26 | 10.5 | 152 | 61.5 | 3.69 | 130.3 | 26 | 35 | 69 | 500 | 1102 | 556 | 1226 | G1* |
| GA26 | 13 | 189 | 54.7 | 3.28 | 115.9 | 26 | 35 | 69 | 500 | 1102 | 554 | 1221 | G1* |
Параметрите на работата на уреда са тествани в съответствие с ISO 1217, Ed.3, Приложение C-1996. Нивото на шума отговаря на ISO 2151 / Pneurop / CagiPN8NTC2
Референтни условия на изпитване:
· Абсолютно входно налягане: 1 bar
· Температура на входящия въздух: 20°C Точка на оросяване под налягане на вградения изсушител за GA 11-26: 5°C
FAD поток, измерен при по-ниски работни налягания:
· 7,5 бара модели, тествани при 7 бара
· 8,5 бара модели, тествани при 8 бара
· 10,5 бара модели, тествани при 10 бара
· Модели с 13 бара, тествани при 12,5 бара
| Модел | Максимално работно налягане - стандартно bar(e) | Максимално работно налягане - стандартно psig | Максимално работно налягане-пълна производителност bar(e) | Максимално работно налягане-Пълна производителност psig | FAD Дебит l/s | FAD Дебит m³/мин | FAD Поток cfm | Мощност на двигателя kW | Мощност на двигателя к.с | Ниво на шум dB(A) | Тегло Стандартно кг | Тегло Пълна производителност кг | Размер на изхода |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GA 11* | 7.5 | 109 | 7.3 | 105 | 37.7 | 2.26 | 79.8 | 11 | 15 | 68 | 467 | 507 | G1* |
| GA 11* | 8.5 | 123 | 8.3 | 120 | 35.2 | 2.11 | 74.6 | 11 | 15 | 68 | 467 | 507 | G1* |
| GA 11* | 10.5 | 152 | 10.3 | 149 | 32.2 | 1.93 | 68.2 | 11 | 15 | 68 | 467 | 507 | G1* |
| GA 11* | 13 | 189 | 12.8 | 185 | 26.0 | 1.56 | 55.1 | 11 | 15 | 68 | 467 | 507 | G1* |
| GA 15* | 7.5 | 109 | 7.3 | 105 | 51.6 | 3.10 | 109.3 | 15 | 20 | 69 | 478 | 534 | G1* |
| GA 15* | 8.5 | 123 | 8.3 | 120 | 47.7 | 2.86 | 101.0 | 15 | 20 | 69 | 478 | 534 | G1* |
| GA 15* | 10.5 | 152 | 10.3 | 149 | 42.8 | 2.57 | 90.7 | 15 | 20 | 69 | 478 | 534 | G1* |
| GA 15* | 13 | 189 | 12.8 | 185 | 35.5 | 2.13 | 75.2 | 15 | 20 | 69 | 478 | 534 | G1* |
| GA 18* | 7.5 | 109 | 7.3 | 105 | 62.2 | 3.73 | 131.7 | 18.5 | 25 | 69 | 480 | 536 | G1* |
| GA 18* | 8.5 | 123 | 8.3 | 120 | 57.9 | 3.47 | 122.6 | 18.5 | 25 | 69 | 480 | 536 | G1* |
| GA 18* | 10.5 | 152 | 10.3 | 149 | 53.5 | 3.21 | 113.3 | 18.5 | 25 | 69 | 480 | 536 | G1* |
| GA 18* | 13 | 189 | 12.8 | 185 | 44.1 | 2.65 | 93.4 | 18.5 | 25 | 69 | 480 | 536 | G1* |
| GA 22* | 7.5 | 109 | 7.3 | 105 | 73.5 | 4.41 | 155.7 | 22 | 30 | 67 | 539 | 597 | G1* |
| GA 22* | 8.5 | 123 | 8.3 | 120 | 69.4 | 4.16 | 147.0 | 22 | 30 | 67 | 539 | 597 | G1* |
| GA 22* | 10.5 | 152 | 10.3 | 149 | 61.5 | 3.69 | 130.3 | 22 | 30 | 67 | 539 | 597 | G1* |
| GA 22* | 13 | 189 | 12.8 | 185 | 54.3 | 3.26 | 115.0 | 22 | 30 | 67 | 539 | 597 | G1* |
| GA 26* | 7.5 | 109 | 7.3 | 105 | 85.7 | 5.14 | 181.5 | 26 | 35 | 68 | 571 | 629 | G1* |
| GA 26* | 8.5 | 123 | 8.3 | 120 | 82.0 | 4.92 | 173.7 | 26 | 35 | 68 | 571 | 629 | G1* |
| GA 26* | 10.5 | 152 | 10.3 | 149 | 76.5 | 4.59 | 162.0 | 26 | 35 | 68 | 571 | 629 | G1* |
| GA 26* | 13 | 189 | 12.8 | 185 | 66.4 | 3.98 | 140.6 | 26 | 35 | 68 | 571 | 629 | G1* |
| GA 30 | 7.5 | 109 | 7.3 | 105 | 95.9 | 5.75 | 203.1 | 30 | 40 | 70 | 579 | 634 | G1* |
| GA 30 | 8.5 | 123 | 8.3 | 120 | 91.8 | 5.51 | 194.4 | 30 | 40 | 70 | 579 | 634 | G1* |
| GA 30 | 10.5 | 152 | 10.3 | 149 | 85.0 | 5.10 | 180.0 | 30 | 40 | 70 | 579 | 634 | G1* |
| GA 30 | 13 | 189 | 12.8 | 185 | 76.4 | 4.58 | 161.8 | 30 | 40 | 70 | 579 | 634 | G1* |
Параметрите на работата на уреда са тествани в съответствие с ISO 1217, Ed.3, Приложение C-1996 Нивото на шума отговаря на ISO 2151 / Pneurop / CagiPN8NTC2
Референтни условия на изпитване:
· Абсолютно входно налягане: 1 bar
· Температура на входящия въздух: 20°C Точка на оросяване под налягане на вградения изсушител за GA 11*-30: 2°C ~ 3°C
FAD поток, измерен при по-ниски работни налягания:
· 7,5 бара модели, тествани при 7 бара
· 8,5 бара модели, тествани при 8 бара
· 10,5 бара модели, тествани при 10 бара
· Модели с 13 бара, тествани при 12,5 бара
В среда с тежък хардуер и производство на стомана, металният прах във въздуха и високите термични условия бързо износват стандартните компресорни двигатели. Голям производител на хардуер в Zhejiang замени своите стари ремъчно задвижвани настройки с три от нашите IE4 Efficiency Motor Oil Injected Compressor единици, за да работят със своите преси за непрекъснато тежко щамповане.
Резултатите бяха незабавни. Централата регистрира средно намаление на специфичните енергийни изисквания (SER) от 3,3%. Освен това, благодарение на корпуса с класификация IP55 и смазаните с грес лагери на двигателя през целия живот, тези машини са регистрирали над 8 000 часа непрекъсната работа, без да е необходимо нито едно ръчно спиране на смазването, спестявайки часове от планирана поддръжка.
О: Класификацията IP55 означава, че рамката на двигателя е напълно защитена срещу проникване на вреден прах и водни пръски под ниско налягане от всяка посока, предотвратявайки утаяването на проводящи песъчинки върху вътрешните намотки.
О: За разлика от ремъците, които изискват подмяна на всеки няколко хиляди часа, нашата тежкотоварна система за задвижване с директно куплиране на зъбни колела е проектирана да отговаря на пълния експлоатационен живот на въздушния край на компресора, като изисква само редовна смяна на смазочния флуид на зъбните колела.
A: IE4 Efficiency Motor Oil Injected Compressor използва превъзходни роторни материали и оптимизирани статорни слотове. Това оформление минимизира магнитното съпротивление на сърцевината и намалява загубите на топлинно разсейване с приблизително 15-20% в сравнение с IE3 модулите, като гарантира, че максималната мощност отива директно към винтовия елемент.